Maassamme ohjaajan ammattia pidetään yhtenä arvostetuimmista ja kunnioitettavimmista. Ei turhaan, että hänelle omistetaan paljon kirjallisia ja musiikkiteoksia, jotka ylistävät lentäjien sankareita. Nämä taivaan valloittajat kaikkina aikoina, mukaan lukien nykyisyys, herättivät kateutta miehissä ja tulta naisten silmissä heidän läheisyytensä läheisyydessä. Niille, jotka haluavat omistaa elämänsä tälle ammatille, on kuitenkin perehdyttävä kaikkiin vaikeuksiin, jotka odottavat hakijoita matkalla kohti vaalia tavoitetta.
Yksi maailman arvostetuimmista ammateista, myös maamme, on lentäjä. Lentäjät lentävät kaiken tyyppisiä lentokoneita. Näitä ovat lentokoneet, lentokoneet, helikopterit ja muun tyyppiset ilma-alukset. Mielenkiintoista on, että vasta suhteellisen äskettäin (toisen maailmansodan aikana ja jonkin aikaa sen jälkeen) vain siviili-ilmailun edustajia kutsuttiin lentäjiksi, kun taas lentäjät palvelivat ilmavoimissa. Tällaisella "kastien" jakamisella ei ole enää merkitystä nykyään, koska tällä toiminta-alueella on melko hämärtyneet rajat. Pelkästään luokittelu siviili- ja sotilaslentäjiksi on tietysti edelleen olemassa. Lisäksi on olemassa erillinen koelentäjäryhmä, jonka toiminnalla on erityinen, poikkeuksellinen sankarillisuus.
Lisäksi erillistä hierarkiaa sovelletaan itse lentokoneisiin. Siksi ensimmäinen luotsi on aluksen kapteeni, ja toista luotsia pidetään hänen sijaisena. Nykyaikaisissa suurissa linja-autoissa on myös navigaattorin sijainti. Siksi nuori erikoistunut oppilaitos, joka on juuri valmistunut erikoistuneesta oppilaitoksesta, hänen ammatillisella polullaan komentopaikkaan otetaan huomioon koeaika, tämän tyyppisten lentokoneiden nykyinen jatkuvuus ja henkilökohtaiset pätevyydet.
Tällä hetkellä maassamme lentäjän ammatti voidaan hankkia lentokouluissa, joihin sinun on ilmoitettava valmistuttuasi yleisen oppilaitoksen. Ja tietysti potentiaalisen lentäjän on ymmärrettävä selvästi, millaista erikoistumista hän haluaa saada, koska eri lentäjille (siviili-, sotilas- tai koelentäjille) on vastaavasti erilaisia yliopistoja.
siviili-ilmailu
Tällä hetkellä siviili-ilmailulentäjän ammattitoiminta maassamme on korkeinta. Näiden asiantuntijoiden kuukausitulot ovat alhaisimmat, 70 tuhatta ruplaa. Ja eniten palkatut asiantuntijat saavat palkkoja jopa 450 tuhatta ruplaa. Jotta voisit liittyä tähän ammattiin ja tulla kauniin muodon kantajaksi ja kaikkien temaattisten oikeuksien omistajaksi, tullaksesi arvostetun lentoyhtiön edustajaksi, sinun on suoritettava koulutus ilmailukerhossa tai lentokoulussa.
Samanaikaisesti on välttämätöntä ymmärtää, että koulutus ilmailukerhossa tarjoaa lentoharjoittelijalle mahdollisuuden istua vain pienen lentokoneen ohjaamossa. Ja loput on koulutettava yhdessä seuraavista maan yliopistoista:
- Moskovan ilmailulaitos
- Pietarin siviili-ilmailun yliopisto;
- Uljanovskin siviili-ilmailun korkeakoulu.
Päästäkseen näihin lentäviin yliopistoihin on läpäistävä matematiikan, venäjän kielen ja fysiikan kokeet sekä läpäistävä vastaava liikuntakasvatuksen standardi ja läpäistävä lääkärintarkastus. Valmistuttuaan aloitteleva siviili-ilmailulentäjä voi hankkia kaupallisen lentoluvan ja liittyä lentoyhtiöön.
Venäjän ilmavoimien lentäjät suojaavat rauhallista taivasta maanmiestensä pään yli
Sotilasilmailu houkuttelee monia lupaavia nuoria arvostuksella. Mutta vain harvat tämän maineikkaan ammatin hakijoista pystyvät saavuttamaan toivotun tuloksen. Loppujen lopuksi vain ihmiset, jotka ovat vahvoja hengessä ja ruumiissa, pystyvät voittamaan esteitä, jotka seisovat tällä piikillisellä polulla. Ensinnäkin sinun on voitettava vaikeudet päästä aihekohtaiseen yliopistoon ja opiskella siellä. On tärkeää ymmärtää, että nykyaikaisimmilla teknisillä laitteilla ja aseilla varustetun taistelukoneen hallinta edustaa erittäin korkeaa pätevyyttä. Sinun on myös hallittava taistelutilanteissa käytettävät taktiikat, jotka liittyvät uhkaan heidän omaan elämäänsä.
On ymmärrettävä, että taistelukoneet on jaettu seuraaviin lentokonetyyppeihin: hävittäjät, pommikoneet, tiedustelulentokoneet, sotilaskuljetuskoneet, taisteluhelikopterit ja apulentokoneet. Siksi jo ennen itse koulutusprosessia on tarpeen määritellä selkeästi Venäjän ilmavoimien tulevan palvelun erityispiirteet.
Ja itse arvostetun erikoisuuden hallinnan prosessi voidaan toteuttaa kahdella tavalla.
Ensinnäkin voit ilmaista halusi palvella Venäjän federaation ilmavoimissa ilmoittautuessasi sotilaskomissariaattiin. Jos varusmiehen fyysinen kunto ja älyllisen koulutuksen taso vastaavat varusmiehiä, hänet lähetetään todennäköisesti asianmukaiseen sotilasyksikköön. Tässä tapauksessa ei kuitenkaan yksinkertaisesti ole sataprosenttista takuuta.
Luotettavin tapa saada haluttu erikoisuus on päästä sotilasilmailukouluun saatuaan keskiasteen tutkinnon. Maamme luettelo tällaisista lentoyliopistoista on melko laaja, mikä mahdollistaa valinnan tekemisen myös alueellisesti. Arvostetuin on kuitenkin ilmavoimien akatemia, joka on nimetty N. E. Zhukovsky ja Yu. A. Gagarin.
Valitessaan tällaisen sankarillisen ammatin kaikkien sotilaslentokouluun tulevien tulisi ymmärtää selvästi, että myöhempi palvelu Venäjän ilmavoimissa saattaa vaatia tulevaa lentäjää osallistumaan vihollisuuksiin. Ja tämä liittyy suoraan uhkaan heidän omaan elämäänsä ja aseiden käyttöön vihollisen laitteiden ja työvoiman voittamiseksi. Juuri tämä kova tekijä on pääsääntöisesti perustavanlaatuinen, kun lentäjät lähtevät sotilasurastaan. On aina muistettava, että sotilaslentäjä on ennen kaikkea Isänmaan puolustaja ja osallistuja moniin sotatoimiin.
Testilentäjät
Melko harvinainen ja kunnioitettava testilentäjän ammatti, sitä voidaan oikeutetusti pitää sankarillisena. Loppujen lopuksi vain parhaat lentäjät ovat todella eliitin joukossa. Näistä taivaallisista ässistä, jotka ovat todistaneet itsensä ammattissaan jopa sotilaslentäjien vaiheessa, tulee testilentäjiä vasta vakavan kokemuksen jälkeen. Ainakin viiden vuoden moitteettomasta palvelusta nykyaikaisissa taistelulentokoneissa tulee pääsääntöisesti tarpeellinen standardi, joka vahvistaa koepaikalle hakevan lentäjän todellisen korkean pätevyyden.
Koelentäjän päätehtävä on uuden ilmailutekniikan käytännön testaaminen todellisissa olosuhteissa. Lisäksi näiden sankarillisten lentäjien on paitsi selviydyttävä lentoliikenteen viimeisimmän kehityksen hallinnasta, myös ennen kaikkea tunnistettava suunnittelijoiden ja valmistajien mahdolliset puutteet ja puutteet. Loppujen lopuksi vasta asianmukaisten testien jälkeen uudet ilmailulaitteiden mallit tulevat sarjatuotantoon ja käyttöön. Ja ongelman hinta tässä on yhtä suuri kuin monien ihmishenkien ja taloudellisten resurssien. Tämä ammatti liittyy välittömään hengenvaaraan, koska koelentäjät ottavat ensimmäiset vastaan kaikki mahdolliset vivahteet käytännön kokeissa, jotka suoritetaan äärimmäisillä nopeuksilla ja äärimmäisillä kuormituksilla, jotka liittyvät ohjattavuuteen.
Ammatin ilmeiset edut ja kustannukset
Tietenkin maassamme lentäjän ammatti on erityisen arvostuksen ja ylpeyden ruumiillistuma. Lisäksi tämä tekijä yhdistyy hyvin harmonisesti kunnollisiin palkoihin, mikä on myös tärkeää. On tunnettua, että monet lentäjät saavat todellisen mielihyvän, joka liittyy adrenaliiniin, lentäessään lentokoneella. Lisäksi monet lentäjät saavat bonuksena mahdollisuuden nähdä monia maita ympäri maailmaa. Luonnollisesti tämä koskee ensisijaisesti siviili-ilmailun lentäjiä, jotka työskentelevät suurten lentoyhtiöiden palveluksessa.
Mutta kuten sanotaan, kolikon toisella puolella on merkittävä riski elämälle ja terveydelle.
