Taksilla työskenteleminen ei ole kovin kannattavaa eikä niin turvallista. Tietysti, kun sinun täytyy ruokkia perheesi tai nousta omille jaloillesi, sinun ei tarvitse valita. Joillekin auton parissa työskentely tarkoittaa viestintää ja joka päivä elävää penniäkään, mutta periaatteessa ne eivät tule hyvästä elämästä taksiksi, koska taksinkuljettajan työ liittyy tiettyihin riskeihin.
Tällä hetkellä rullaaminen on paljon rauhallisempaa kuin esimerkiksi samoilla 90-luvulla, mutta huligaaneja ja henkisesti puutteellisia matkustajia on jo nytkin.
Mitä pelätä taksilla työskenneltäessä?
Taksinkuljettajan työn erityispiirre on, että kuljettajan ammatillisen tiedon ja taitojen lisäksi hänen on oltava psykologi ja kuviteltava etukäteen, kuka hän laittaa autoonsa. Huumeriippuvaiset, humalassa olevat nuoret, jotka palaavat kotiin yökerhosta, eivät ole kaikkein rauhallisimpia ja reagoivimpia ehtoja normaaliin ihmisten väliseen kommunikaatioon. Ja tässä riski liittyy enemmän ilta- ja yötakseihin. Kuljettajalla ei ole puolustusvälineitä. Eettisten sääntöjen mukaan hän ei voi ilman syytä nostaa ääntään tai siirtyä henkilökohtaisiin loukkauksiin asiakkaille.
Joissakin takseissa on videokamera, joka tallentaa kuljettajan palvelun laadun matkustajille.
Turvallisin asia kuljettajalle olisi, että yksi tai useampi kanta-asiakas tarvitsee kuljetusta. Tyyppiltään tällainen ohjaamo muistuttaa pikemminkin kuin työskentelemistä taksissa, vaan pikemminkin kuin henkilökohtaisen kuljettajan tehtäviä. Mutta valitettavasti tämä ei takaa vakaita tuloja. Ja sellaisen asiakkaan löytäminen on melko vaikeaa.
On monia sellaisia matkustajia (ja vain satunnaisia huligaaneja), jotka kiinnittävät katseensa taksinkuljettajan kassakoneeseen. Pohjimmiltaan näihin kuuluvat kodittomat ihmiset, alkoholistit tai yksinkertaisesti puutteelliset nuoret.
Arvioidut "tulot" eivät ehkä ole edes liian suuret, mutta uhka terveydelle ja elämälle on merkittävä.
Muutama vaara taksinkuljettajille
Toinen taksinkuljettajia odottava vaara on autovarkaus. Tilanne on epämiellyttävä kaikissa tapauksissa, varsinkin jos auto ei ole oma tai ostettu luotolla. Lisäksi on hyvä, jos joudut pakenemaan vain pienellä pelolla ja ajoneuvon menetys. Pahempaa, jos joudut esimerkiksi kärsimään fyysisesti tämän auton vuoksi, saat vakavia vammoja tai loukkaantumisia.
Tällaisten tapausten tilastot ovat sellaisia, että huligaaneja ja kaappaajia löydetään pääsääntöisesti kahden tai kolmen tunnin kuluessa tapahtumasta. Mutta tämä ei tee taksinkuljettajalle helpompaa. Koska jos hän pysyy elossa ryöstön jälkeen, todennäköisesti kuntoutusjakson aikana, hän putoaa työajastaan pitkäksi aikaa ja jää ilman tulolähdettä.
Työskentely työnvälittäjäyrityksen kautta voi turvata tilanteen puhelulla. Tämä ei kuitenkaan ole kovin kannattavaa itse taksinkuljettajille, koska heidän on maksettava tietty prosenttiosuus tuloistaan välittäjän palveluista, ja jopa auton tankkaaminen ja huolto huomioon ottaen henkilöllä on erittäin vaatimattomat tulot, mikä ei ole tällaisten riskien arvoinen.
