Pysäköintiongelma on yhä akuutimpi suurissa kaupungeissa. Pysäköintipaikkojen määrä pysäköintialueilla ja autotalleissa on paljon pienempi kuin itse autojen lukumäärä, joten monet autoilijat joutuvat rikkomaan voimassa olevia pysäköintisääntöjä. Parantaakseen tilannetta lainsäätäjät päättivät muuttaa pysäköintisääntöjä.
1.7.2012 lähtien hallinnollisten rikkomusten säännöstöön on tehty seuraavat muutokset: sakot pysäköinnistä ja väärässä paikassa pysäköinnistä ovat lisääntyneet, autojen evakuointi on maksettu. Sakon määrän ja evakuointimaksun määrää kukin alue itsenäisesti, joskus korotus on saavuttanut kymmenen kertaa korkeamman määrän kuin edellinen sakon määrä (esimerkiksi Moskovassa väärän pysäköinnin sakko 1.7.2012 alkaen on 3000 ruplaa).
Auton evakuoinnista ja varastoinnista on tullut maksettu palvelu autoilijoille. Jos aikaisemmin taistelu ajoneuvon evakuoinnin avulla oli luonteeltaan opettavampaa ja kustannukset vastasi valtiolta, nyt auton palauttamiseksi omistajan on maksettava melko suuri summa (Moskovassa, evakuointikustannukset 1.7.2012 alkaen ovat 5000 ruplaa.
Toteutettujen toimenpiteiden tarkoituksena on tiukentaa pysäköintisääntöjä ja lisätä auton omistajien tietoisuutta, koska väärin pysäköidyt ajoneuvot estävät usein suuresti liikennettä. Viranomaiset eivät kuitenkaan pysähtyneet siihen.
1. marraskuuta Moskovan hallituksen ehdottama uusi lakiesitys tulee voimaan. Se muuttaa jonkin verran autojen pysäköimistä koskevia sääntöjä pääkaupungissa: kaupungin keskustassa heti tielle merkittyt pysäköintialueet alkavat toimia. Pysäköinti merkityille paikoille maksetaan (50 ruplaa tunnissa), ja 1.1.2013 alkaen tällaiset pysäköintialueet ilmestyvät koko Boulevard Ringin rajoille. Laskussa säädetään myös sakoista pysäköinnin maksamatta jättämisestä (2500 ruplaa), numeroiden kiertämisestä autosta, mikä vaikeuttaa tunnistamista (5000 ruplaa), muista rikkomuksista (1500 ruplaa).
He yrittävät ratkaista pysäköintiongelman toisella tavalla. Useita kertoja valtion duuma on ehdottanut harkittavaksi lakiehdotusta, joka sallisi pysäköinnin kielletyissä paikoissa viikonloppuisin ja öisin. Duuman lomien aattona LDPR: n varajäsenet esittivät tällaisen lakiesityksen harkittavaksi. Jos se hyväksytään, pysäköinti kyltin alle on sallittua viikonloppuisin ja pyhäpäivinä sekä yöllä (klo 23.00–7.00). Tällainen ratkaisu on merkityksellinen esimerkiksi organisaatioille ja valtion virastoille, joiden edessä pysäköinti on tarpeen vain työaikana ja loppuajaksi tyhjä.
