Pyörän suuntausmenettely suositellaan suoritettavaksi vuosittain. Se säätää auton ohjausta, mikä tekee siitä vakaamman radalla ja paremman kulkusuunnan. Jos sinulla on riittävästi tietoa auton laitteesta, voit suorittaa pyörän kohdistuksen itse.
Ohjeet
Vaihe 1
Aseta ajoneuvo hissille tai vaakasuoralle vaakasuoralle alustalle, joka sijaitsee tarkastuskuopan yläpuolella. Aloita tarkastus tarkastamalla ohjauspyörä. Varmista, että se ei muuta asemaa ajaessasi suoralla linjalla, ja vasemmalle ja oikealle puolelle on sama kierrosluku. Kun olet asentanut auton, tarkista rengaspaine ja säädä se vaadittuun arvoon, varmista, että jousitus ja ohjausvaihde ovat kunnolla kiinni. Kiristä pultit ja mutterit.
Vaihe 2
Määritä sisääntulon määrä laskemalla pyörän geometrisen akselin etu- ja takaosan välisen etäisyyden ero. Tätä toimintoa varten voit käyttää viivainta tai kiristimellä varustettua ketjua asentamalla vaaka ja ohjausketjut teleskooppiputkilaitteeseen.
Vaihe 3
Mittaa varvas. Tätä varten sinun on asennettava viivain pyörien väliin siten, että teleskooppiputki on renkaiden sivuseinämiä vasten. Tällöin ketjujen on koskettava maata. Aseta asteikon nuoli nolla-asentoon vierittämällä autoa eteenpäin ja asettamalla viivainta pyörien geometrisen akselin taakse. Määritä toe-in-arvo nuolella ja korjaa se, jos standardista poikkeaa.
Vaihe 4
Säädä kaarre. Nosta ajoneuvo. Laske renkaan yhdenvertaisen pisteen pisteet. Käytä tätä varten kiinteä käsinoja ja liitu. Siirrä liitu kehräpyörään ja merkitse vastakkaiset ulkonevat elementit. Käännä sitten pyörää niin, että merkit ovat pystysuorassa.
Vaihe 5
Ripusta kuormitus pyörän viereen. Vanteen yläosan ja kuormalangan välisen etäisyyden ero on kohouman määrä, joka on säädettävä siten, että väli on 1-5 mm. Tätä varten sinun on lisättävä välilevyt vivun akselin ja poikkipalkin väliin.
