Kannattaako Työskennellä Taksilla Autossasi?

Sisällysluettelo:

Kannattaako Työskennellä Taksilla Autossasi?
Kannattaako Työskennellä Taksilla Autossasi?

Video: Kannattaako Työskennellä Taksilla Autossasi?

Video: Kannattaako Työskennellä Taksilla Autossasi?
Video: Джентльмены удачи (FullHD, комедия, реж. Александр Серый, 1971 г.) 2024, Huhtikuu
Anonim

Hyvän työpaikan löytäminen on tarpeeksi vaikeaa, ja sitten monet ajokortilla olevat ihmiset päättävät mennä töihin taksilla. Jotkut taksipalvelut tarjoavat oman kuljetuksensa, joissakin tapauksissa se on vuokrattava. Pitäisikö sinun työskennellä vain taksilla autossasi?

Kannattaako työskennellä taksilla autossasi?
Kannattaako työskennellä taksilla autossasi?

Mitkä ovat autosi käytön edut

Yleensä ainoa plus oman auton käytöstä on se, että taksilla työskenteleminen ei muutu työksi, vaan "hakkeroinniksi", jossa henkilö ei ole vastuussa jonkun toisen autosta eikä häntä pakoteta ansaitsemaan N: tä summaa ajoneuvon päivittäisen vuokrauksen kustannusten kattamiseksi.

Toisin sanoen, plus on, että henkilö on vapaa, milloin tahansa itselleen sopivana, istuu oman ja tutun autonsa takana ja käyttää taksityötä lisätulojen lähteenä.

Mitkä ovat haitat

Nyt kannattaa puhua haitoista, joita on paljon enemmän. Monien seikkojen joukosta voidaan korostaa seuraavaa:

  1. Sinun on työskenneltävä, jopa itsellesi, myös huonolla säällä.
  2. Kaikki tilaukset eivät ole matka talosta toiseen. On niitä, joiden on päästävä pois kaupungista tai sisäpihalle, jota maisemointipalvelu ei ole vielä saavuttanut. Ja tällaiset reitit vaikuttavat suuresti henkilökohtaisen ajoneuvon tekniseen kuntoon.
  3. Jälleen ei tiedetä kuka asiakas on. Yleensä nämä ovat riittäviä ihmisiä, mutta taksinkuljettaja voi noutaa jonkun diskosta, ja sitten on olemassa monia skenaarioita - "merkittystä" matkustajan istuimesta kuljettajan hyökkäykseen.
  4. Toinen tärkeä seikka on, että auto ei parane vuosien varrella. Jokainen uusi vuosi hän tarvitsee kalliimpia korjauksia ja diagnooseja, jos et seuraa häntä alusta alkaen. Kukaan ei korvaa henkilökohtaisen kuljetuksen kustannuksia, toisin kuin yritys tai vuokrauspalvelu.
  5. Älä unohda painavia ongelmia, kuten bensiinin hinnan nousu. Jos otetaan huomioon polttoaineiden hintojen nousu, korjaustarve, henkilö ansaitsee keskimäärin 300 ruplaa 100 kilometriltä.
  6. Hinnat useimmissa taksipalveluissa (jos ne eivät ole eliittiä) ovat pienet kaupungista riippumatta.
  7. Toinen kiireellinen ongelma on veroviranomaisten itsenäisten ammatinharjoittajien tavoittelu. Jos henkilö verottaa dokumentoimatta sitä, hänelle voidaan määrätä sakko. Siksi sinun on ostettava lisenssi tai vähennettävä tietty summa veroviranomaisille.

Älä myöskään unohda, että taksissa työskentelevällä henkilöllä on oltava rautahermoja. Tämä johtuu jälleen joukosta, joka törmää taksinkuljettajiin työpäivän lopussa tai yöllä.

Taksipalvelutilanne

Kauan ovat menneet päivät, jolloin rahan ansaitseminen taksilla omalla autollasi toi melko hyvät tulot. Nykyään ihmiset, joilla ei ole tarpeeksi tuottoisaa työtä, käyttävät autoja takseissa. Tämän vuoksi kilpailu yhden kaupungin kaikissa palveluissa on erittäin voimakasta, ja taksialan yrityksiä on yhä enemmän.

Johtopäätös

Voidaan nähdä, että miinuksia on paljon vähemmän kuin plussia, mutta silti kannattaa verottaa autoa. Mutta tämä tulisi tehdä siinä tapauksessa, että auto syö vähemmän rahaa polttoaineeseen ja korjauksiin kuin henkilö ansaitsee. Eli sinun ei tarvitse työskennellä tappiolla.

Taksit ovat myös erinomainen tapa pysyä velassa ja pysyä pinnalla uutta työpaikkaa etsittäessä. Ja jos käytät tätä ansaintamenetelmää lisämenetelmänä, voit kirjoittaa suuremman määrän haittoja.

Suositeltava: